Mitkä ovat vähimmäismarginaali- ja etäisyysvaatimukset lakko -ankkurille?

Lakko -ankkuri S (yleinen mekaanisen laajennusankkurin tyyppi, joka on usein synonyymi kiila -ankkureille) käytetään laajasti be-llanin esineiden kiinnittämiseen. Niiden tehokkuus ja turvallisuus luottavat voimakkaasti oikeaan asennukseen, etenkin noudattaen Vähimmäisreunan etäisyys (c) ja Anchor -etäisyys vähimmäisvälin (t) vaatimukset. Näiden parametrien huomioimatta jättäminen voi johtaa katastrofaaliseen epäonnistumiseen. Tämä opas hahmottaa näitä minimimääriä koskevia kriittisiä tekijöitä ja yleisiä periaatteita.

Miksi reuna -etäisyys ja etäisyys

Betoni, vaikka se on vahva puristus, on suhteellisen heikko jännityksessä ja alttiita halkeiluun ja halkeamiselle. Kun ankkuri on asetettu liian lähelle tukemattomia reunoja tai liian lähellä toista ankkuria, asennuksen aikana syntyneet keskittyneet jännitykset (asetus) ja kuorman alla voivat aiheuttaa:

1. Betonikartion vika: Kartion muotoinen betonipala puhkeaa ankkurin ympärille.

2. Betonin halkaisu: Ankkurista säteilevät halkeamat kohti lähintä reunaa tai viereistä ankkuria, mikä mahdollisesti vaarantaa koko betonin elementin.

3. Vähentynyt kuormakapasiteetti: Merkittävästi vähentynyt vetäminen ja leikkauslujuus.

Ehtojen määritteleminen

• Pienin reuna -etäisyys (c): Lyhin sallittu etäisyys mitattuna keskusta ankkuriakselista Lähin tukemattoman reuna betonijäsenestä (esim. Laatan, palkin tai reiän reunan sivu).

• Ankkurivälin vähimmäisväli: Lyhin sallittu etäisyys mitattuna keskusta to keskusta samaan jäseneen asennettuja vierekkäisiä ankkureita.

Keskeiset tekijät, jotka määräävät minimit (cmin ja smin)

Vähimmäisvaatimukset ovat EI Mielivaltaiset numerot. Ne riippuvat kriittisesti useista tekijöistä:

1. Ankkurin halkaisija (d): Tämä on perustavanlaatuisin tekijä. Suuremmat halkaisijaltaan ankkurit vaativat luonnostaan suurempia etäisyyksiä reunoista ja muista ankkureista rasitusten levittämiseksi riittävästi. Pienimmät ilmaistaan tyypillisesti ankkurin halkaisijan kerrosten (esim. Cmin = 5D, SMIN = 5D).

2. Betonin puristuslujuus (F'C): Vahvempi betoni on vastustuskykyisempi jakautumiselle ja kartion vajaatoiminnalle. Vähimmäisreuna ja etäisyysetäisyydet voivat vähentyä hiukan suuremman betonin suhteen verrattuna alhaisemman lujuuden betoniin Saman ankkurin koon suhteen , mutta tämä on varmistettava erityisen ankkurin arviointiraportin mukaan.

3. Upotussyvyys (HEF): Syvempi upotus antaa ankkurille yleensä kehittää kuormituskapasiteettiaan edelleen betonin sisällä, mikä mahdollisesti vaikuttaa vaadituihin etäisyys- ja reuna -etäisyyslaskelmiin, etenkin jännityskuormille. Laitoksen estämisen vähimmäisvaatimukset asennuksen aikana kuitenkin ohjaavat ensisijaisesti halkaisijan.

4. Vahvistuksen läsnäolo: Läheisesti etäisyydellä varustettua terästä (alennus) lähellä reunaa tai ankkureita voi auttaa hillitsemään halkeilua ja voivat mahdollistaa hiukan vähimmäismatkojen vähimmäismatkat Jos se on erityisesti huomioon suunnittelussa tunnustettujen standardien (kuten ACI 318 tai EOTA TR 029) mukaan. Vähimmäismäärän vahvistaminen vaatii kuitenkin huolellista tekniikan analysointia.

5. Kuormitustyyppi ja suuruus: Korkeammat kuormat, erityisesti jännityskuormat, vaativat yleensä tiukemman noudattamisen vähimmäismatkoihin. Leikkauskuormat kohti reunaa ovat erityisen kriittisiä reunan etäisyysvaatimuksille.

6. Betoni -tila: Betonin halkeamat, olivatpa ne edeltävä tai palvelun aiheuttama, vaikuttavat merkittävästi ankkurin suorituskykyyn ja voivat edellyttää suurempia minimimatkoja.

Yleiset periaatteet ja lähtökohdat (ota yhteyttä ETA/ICC-ES-raporttiin!)

Se on ehdottoman tärkeä ymmärtää sitä Lakko-ankkureille ei ole yleisiä "yksikokoisia" kaikille. Ankkurivalmistaja tarjoaa tietyn ankkurin halkaisijan ja betonin lujuuden lopulliset arvot tuotekohtaisesti:

• Euroopan tekninen arviointi (ETA)

• ICC-ES-arviointipalveluraportti (ESR)

Nämä raportit, jotka perustuvat tiukkoihin testauksiin ja arviointiin eurooppalaisille (ETAG 001) tai Yhdysvaltoille (ACI 355, ICC-ES AC193) -standardeille, tarjoavat laillisesti tunnustetut ja turvalliset vähimmäismatkojen (CMIN) ja vähimmäisvälien (SMIN) kyseiselle tarkkaa tuotteelle.

Vahva yleinen nyrkkisääntö ja lähtökohta siihen liittyvän asteikon ymmärtämiseksi:

• Vähimmäisreunaetäisyys (cmin): Usein putoaa 5-10 kertaa ankkurin halkaisija (5d - 10d) Halkeamattomalle betonille ilman erityistä vahvistusvaikutusta. Esimerkiksi:

  • 1/2 "(M12) halkaisijan ankkurin voi olla CMIN 2,5" - 5 "(65–125 mm).

• Anchor -etäisyys (SMIN): Usein putoaa 5-10 kertaa ankkurin halkaisija (5d - 10d) . Esimerkiksi:

  • Kaksi 1/2 "(M12) halkaisijaltaan ankkuria saattavat vaatia vähimmäiskeskipistettä keskukseen 2,5"-5 "(65 mm-125 mm).

Kriittiset näkökohdat

1. Peukalon sääntö ei riitä: 5D-10D-alue on vain käsitteellinen opas. Katso aina poikkeuksetta valmistajan julkaisemasta ETA- tai ICC-ES-raportista tietyn lakko-ankkurituotteen ja käyttämäsi halkaisijan suhteen.

2. Halkaamaton vs. säröi betoni: Vähimmäismäärät ovat tyypillisesti suurempia ankkureille, jotka on pätevä käytettäväksi murtuneessa betonissa. Raportissa määritetään ehdot (halkeilemattomat tai halkeilut), joihin vähimmäisvaatimukset koskevat.

3. Asennus: Määritetyn upotussyvyyden (HEF) saavuttaminen on yhtä kriittinen. Reiän poraus liian lähellä vähimmäisreunan etäisyyttä lisää iskun riskiä porauksen aikana. Käytä sopivia poraustekniikoita.

4. Betonin paksuus: Jäsenen paksuuden on oltava riittävä vaaditun upotussyvyyden mukauttamiseksi plus Pienin reuna -etäisyys vastakkaisella puolella (tarvittaessa) ja vältä "breakout" -virheitä.

Pienin reuna-etäisyyden ja ankkurivälivaatimusten määrittäminen ja tiukasti noudattaminen ei ole neuvoteltavissa lakko-ankkurien turvalliselle ja luotettavalle suorituskyvylle. Nämä arvot ovat tieteellisesti johdettu jokaiselle tietylle tuotteelle, ja ne on dokumentoitu valmistajan ETA- tai ICC-ES-raportissa. Älä koskaan arvaa tai luota pelkästään peukalosääntöihin. Aina:

1. Tunnistaa Tarkka lakko -ankkurituote ja halkaisija.

2. Saada Nykyisen valmistajan tekninen tietolomake ja vastaava ETA- tai ICC-ES-raportti.

3. Paikantaa Taulukot, jotka määrittelevät vähimmäisreunan etäisyyden (CMIN) ja minimivälin (SMIN) ankkurin koon, betonin lujuuden ja betonin olosuhteiden suhteen (halkeiltu/halkeilematon).

4. Suunnittelu ja asennus Näiden vahvistettujen minimien ja täyden asennusohjeiden mukaan huolellisesti.

Näiden minimien kunnioittamatta jättäminen lisää merkittävästi betonin vajaatoiminnan, ankkurin vetäytymisen ja mahdollisesti vaarallisten tilanteiden riskiä. Aina priorisoi varmennetut tekniset tiedot turvallisesta asennuksesta.