Lakko -ankkurit , joka tunnetaan myös nimellä Hammer Drive -ankkurit, ovat suosittuja mekaanisia laajennusankkureita, joita käytetään kiinnikkeiden kiinnittämiseen betoniin, tiiliin tai lohkoon. Heidän pitovoimansa ei kuitenkaan ole yksinkertainen, universaali luku.
1. Valmistajan tekniset tiedot ovat ensiarvoisen tärkeitä:
* Ensisijainen lähde: Ainoa luotettava lähde tietyn lakkoankkurin turvalliselle kuormituskapasiteettille (vetolujuus ja leikkaus) on sen valmistajan toimittama tekninen tietolomake (TDS).
* Malli ja koosta riippuvainen: kapasiteetti vaihtelee merkittävästi ankkurin halkaisijan, pituuden, materiaalin (tyypillisesti sinkkipinnoitetun teräksen tai ruostumattoman teräksen) ja erityisen suunnittelun perusteella. 1/4 "halkaisijaltaan ankkuri pitää huomattavasti alle 1/2" halkaisijan ankkurin samasta linjasta.
* Upotussyvyys: Syvyys, johon ankkuri ajetaan perusmateriaaliin, on kriittinen. Valmistajat testaavat ankkurit erityisissä vähimmäismääräisissä syvyyksissä ja vähentämällä tätä syvyyttä alentaa dramaattisesti kapasiteettia.
2. pohjamateriaalin lujuus on ratkaisevan tärkeää:
* Betonin puristuslujuus: Ankkurin suorituskyky on suoraan sidottu betonin puristuslujuuteen (mitattuna PSI: ssä tai MPA: ssa), johon se on asennettu. Suurin osa valmistajatiedoista olettaa asennuksen tavallisiin 2 000 - 3 000 psi betoniin. Suurempi lujuusbetoni mahdollistaa yleensä suuremman ankkurikapasiteetin, kun taas alhaisempi lujuusbetoni vähentää sitä merkittävästi.
* Cracked vs. Halkeamaton betoni: Ankkurit toimivat eri tavalla betonissa, jonka odotetaan pysyvän halkeilevana verrattuna betoniin, joka voi kehittää halkeamia (esim. Seismisiä vyöhykkeitä, rakenneosia). Valmistajatiedot määrittelevät kapasiteetit molemmille olosuhteille, murtuneiden betonikapasiteettien ollessa alhaisempi.
* Muuraus/tiili: Suorituskyky tiilessä tai lohkossa riippuu voimakkaasti yksikön lujuudesta ja laastin laadusta. Valmistajan tietolomakkeet tarjoavat usein erityisiä kapasiteetteja tai näiden materiaalien aiheuttamia tekijöitä.
3. Lataustyyppi ja suunta:
* Jännitys (vetäytyminen) vs. leikkaus (sivusuunta): Strike-ankkureilla on erilaiset kyvyt voimille, jotka yrittävät vetää ne suoraan ulos (jännitys) verrattuna voimiin, jotka yrittävät napsauttaa niitä sivuttain (leikkaus). TDS luettelee molemmat arvot.
* Yhdistetyt kuormat: Kun jännitys ja leikkaustoiminta toimivat samanaikaisesti, on käytettävä vuorovaikutusyhtälöitä (yleensä TDS: ssä tai standardeissa, kuten ACI 318) määrittämään turvallinen yhdistelmäkuorma, joka on pienempi kuin kukin yksittäinen kapasiteetti pelkästään.
4. asennuksen laatu:
* Oikea reiän halkaisija: poraus, joka on suurempi kuin määritelty iskun ankkurin halkaisijalle, vähentää kosketusaluetta ja vaarantaa merkittävästi pitovoiman.
* Puhdista reikä: reiän pöly ja roskat estävät ankkuriholkin laajenemisen kokonaan pohjamateriaalia vasten vähentäen kapasiteettia. Reiät on puhdistettava perusteellisesti (esim. Käyttämällä lanka- ja ilmapuhallusta).
* Oikea asetus: Lakko -ankkuri on ajettava täysin ja suoraan, kunnes pää on huuhtelun kanssa tai hieman kiinnittimen alapuolella. Ali ajo estää täydellisen laajentumisen.
5. Turvallisuustekijät ja koodit:
* Merkittävä marginaali: Julkaistu sallittu kuormituskapasiteetti sisältää jo merkittäviä turvallisuustekijöitä (usein 4: 1 tai 5: 1) suhteessa keskimääräiseen lopulliseen vikakuormaan, joka on määritetty standardisoidussa testauksessa. Älä koskaan yritä laskea käyttökelpoisia kuormia verkossa löydettyjen lopullisten testiarvojen perusteella soveltamatta oikeita turvallisuustekijöitä.
* Rakennuskoodit: Paikalliset rakennusmääräykset (esim. IBC Yhdysvalloissa, viittaamalla ACI 318) ankkurisuunnittelun vaatimukset, mukaan lukien turvallisuustekijät ja suunnittelumenetelmät, joita ammattilaisten on noudatettava.
6. Sertifikaatin merkitys:
* Hyvämaineisten valmistajien lakko -ankkurit testataan ja arvioidaan riippumattomien elinten avulla (esim. ICC: n arviointipalvelu Yhdysvalloissa, ETA Euroopassa). Nämä arviointiraportit tarjoavat koodin tunnistamia sallittuja kuormitusarvoja tiukkojen testausprotokollien perusteella ja ovat lopullinen opas yhteensopivaan käyttöön.
